本篇文章給大家談?wù)勛冾l器編碼器雙電機(jī)同步控制,以及變頻器與編碼器接線對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽:
- 1、請(qǐng)問有哪位同仁知道前后兩臺(tái)機(jī)保持同步,兩個(gè)變頻器是如何來控制的.
- 2、變頻器控制電機(jī)同步
- 3、[求助-西門子傳動(dòng)技術(shù)]G120變頻器(CU240B-2DP)帶2個(gè)電機(jī),需要2個(gè)電機(jī)...
- 4、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步控制如何實(shí)現(xiàn)?
- 5、兩個(gè)丹佛斯變頻器如何實(shí)現(xiàn)同步
- 6、兩個(gè)變頻器分別控制兩臺(tái)電機(jī),如何保證兩電機(jī)同步?
請(qǐng)問有哪位同仁知道前后兩臺(tái)機(jī)保持同步,兩個(gè)變頻器是如何來控制的.
1、主從,主變頻器的模擬量輸出作為從變頻器的頻率信號(hào)來源。用PLC輸出兩路相同的模擬量,或用同步控制器,作為兩個(gè)變頻器的頻率信號(hào)來源。通訊,PLC通過高速通訊方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)兩臺(tái)變頻器的同步控制。以上都是開環(huán)控制,一些廠家的同步卡也是基于以上方式。
2、臺(tái)達(dá)是通過伺服控制器之間相互反饋,2套控制器接受同一組脈沖來實(shí)現(xiàn)。2組脈沖分別控制這兩套伺服,使用直線插補(bǔ)命令,只要直線插補(bǔ)是45度的直線,也就是把2套伺服當(dāng)做X軸,Y軸看的話,分別是從坐標(biāo)(0,0)移動(dòng)到(100,100)這樣的插補(bǔ)命令可以完成同步同速輸出。
3、變頻器輸出電流大于電機(jī)工作電流之和 電機(jī)之間差異不大,更好是相同訂貨號(hào),額定轉(zhuǎn)速相近,功率相差不大 。只能使用V/f控制方式 。
4、異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是電機(jī)的磁通與轉(zhuǎn)子內(nèi)流過電流之間相互作用而產(chǎn)生的,在額定頻率下,如果電壓一定而只降低頻率,那么磁通就過大,磁回路飽和,嚴(yán)重時(shí)將燒毀電機(jī)。因此,頻率與電壓要成比例地改變,即改變頻率的同時(shí)控制變頻器輸出電壓,使電動(dòng)機(jī)的磁通保持一定,避免弱磁和磁飽和現(xiàn)象的產(chǎn)生。
5、關(guān)鍵詞五:直接轉(zhuǎn)矩控制 直接轉(zhuǎn)矩控制結(jié)構(gòu)簡單、控制信號(hào)處理的物理概念明確、系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)迅速且無超調(diào),是一種具有高性能的新型交流調(diào)速控制方式。直接轉(zhuǎn)矩控制完成了交流調(diào)速的又一次飛躍。

變頻器控制電機(jī)同步
1、能。一臺(tái)變頻器同時(shí)帶幾臺(tái)甚至幾十臺(tái)電機(jī),所有電機(jī)的速度都有同一臺(tái)變頻器的輸出頻率控制,理論上所有電機(jī)的速度是一致的,并且能保證同時(shí)升速與降速。
2、如果是位置同步,可以選擇帶伺服功能的變頻器,讓變頻器工作在電動(dòng)檔位模式,既能保證速度同步,又能保證位置同步。根據(jù)應(yīng)用要求選擇。
3、要用變頻器控制不同轉(zhuǎn)速比的三相異步電機(jī)速度一樣,可以通過調(diào)整變頻器的輸出頻率來實(shí)現(xiàn)。變頻器可以根據(jù)輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)和設(shè)定的頻率進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。具體步驟如下:連接變頻器和三相異步電機(jī)。將變頻器的輸入端與電源相連,輸出端與電機(jī)相連。設(shè)置變頻器的參數(shù)。
4、同步電機(jī)能用變頻器來控制。但一般應(yīng)裝設(shè)具有電機(jī)磁極位置檢測(cè)的裝置——例旋轉(zhuǎn)編碼器。
[求助-西門子傳動(dòng)技術(shù)]G120變頻器(CU240B-2DP)帶2個(gè)電機(jī),需要2個(gè)電機(jī)...
1、用一臺(tái)變頻器,采用V/F控制的并聯(lián)驅(qū)動(dòng),也是可以采用轉(zhuǎn)速傳感器做反饋的。編碼器若想進(jìn)變頻器,就需買CU250了,有編碼器信號(hào)接口,若采用FM350編碼器模塊,還要有PLC來支持。不論是編碼器的從何處進(jìn)變頻器,變頻器內(nèi)部都可以接PID模塊,在V/F控制的外面做轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)。
2、另外我不需要改端子功能。只是要實(shí)現(xiàn)速度信號(hào)由DP給定,運(yùn)行信號(hào)由DI0端子給定。可是目前P840的參數(shù)為默認(rèn)r2090.0,端子是不起作用的,我想改成720使得端子起作用,可改不了啊。
3、不需要下載進(jìn)去,也下載不進(jìn)去,自己在符號(hào)表里添加注釋就行了。如果不可以那怎么把原程序的注釋導(dǎo)入到另一臺(tái)step 7程序中?把符號(hào)表拷貝過去。
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步控制如何實(shí)現(xiàn)?
1、這種控制一般都是用變頻器實(shí)現(xiàn)的。其中轉(zhuǎn)速同步控制難度很大,因?yàn)榧幢闶窍嗤?guī)格的電機(jī),由于制造上的誤差,其滑差也有不同,因此,即便是轉(zhuǎn)速能保持一致,也會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)電機(jī)出力大,一臺(tái)電機(jī)出力小的現(xiàn)象。所以基本上無法實(shí)現(xiàn)。
2、第二,轉(zhuǎn)速耦合。轉(zhuǎn)速耦合就是系統(tǒng)輸出的轉(zhuǎn)速是兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速之和,但是兩臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是相同的或者是固定比例的。同樣的道理,兩個(gè)電機(jī)在高效率區(qū)間工作,系統(tǒng)又增加了一個(gè)高效率區(qū)間,達(dá)到了三個(gè)高效率區(qū)間。第三,轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速雙耦合。
3、首先,每一個(gè)無刷電機(jī)都需要一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電路,如果同時(shí)用控制四個(gè)無刷電機(jī),需要把四套驅(qū)動(dòng)電路集成在一個(gè)電路板上,對(duì)于板子的尺寸以及CPU的運(yùn)算能力都有要求。所以自動(dòng)化行業(yè)一般是通過通訊的方式,由上位機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)電機(jī)的同時(shí)控制。
4、耐用性對(duì)比 單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)雖然相對(duì)簡單,但其導(dǎo)致的問題或故障也相對(duì)單一,因此容易進(jìn)行維修維護(hù)。但是,在性能和控制系統(tǒng)方面,單電機(jī)顯然不如雙電機(jī)系統(tǒng)適應(yīng)性好,并且在長時(shí)間的高速行駛情況下,單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)溫度和壓力相對(duì)較高,對(duì)電機(jī)壽命有一定影響。
5、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)電池的SOC控制是否能達(dá)到平衡? 其實(shí)若將我所有的擔(dān)憂寫成思維導(dǎo)圖,那應(yīng)該是滿滿的一屏幕,回答起來也會(huì)非常的繁瑣,所以,為了方便大家理解,我們還是從「長城Hi4」的工作原理一點(diǎn)點(diǎn)來展開。
6、可以的,林德電動(dòng)叉車(型號(hào)EP20)就是雙電機(jī)。區(qū)別在于雙電機(jī)就是兩個(gè)電機(jī)。雙動(dòng)力就是說混合動(dòng)力,如既用電又用油。
兩個(gè)丹佛斯變頻器如何實(shí)現(xiàn)同步
二臺(tái)丹佛斯變頻器同步運(yùn)行 *** :可以二臺(tái)變頻器用同一個(gè)頻率和啟動(dòng)信號(hào)。前面一臺(tái)變頻器用電位器做給定,之一臺(tái)的模擬輸出信號(hào)做第二臺(tái)機(jī)器的頻率。
)編碼器I /O 。 也就是在1號(hào)電機(jī)軸上裝編碼器,然后把這個(gè)編碼器接到2號(hào)變頻器的輸入 , 當(dāng)做2號(hào)電機(jī)的速度給定 。 結(jié)果 2號(hào)變頻器追隨1號(hào)電機(jī)的速度 2)脈沖 I/O 1號(hào)變頻器的速度用脈沖給定,2號(hào)變頻器有個(gè)高速脈沖信號(hào)輸入 。完成之一個(gè)變頻器對(duì)第二個(gè)變頻器的速度給定。
PLC或啟動(dòng)按鈕只控制一臺(tái)就行,其余的后一臺(tái)變頻器的給定來源于前一臺(tái)變頻器的模擬量速度輸出,啟停接到上一臺(tái)變頻器的繼電器上即可。除之一臺(tái)加減速時(shí)間按實(shí)際設(shè)定,其余變頻器時(shí)間設(shè)廠最小。
兩個(gè)變頻器分別控制兩臺(tái)電機(jī),如何保證兩電機(jī)同步?
如果是位置同步,可以選擇帶伺服功能的變頻器,讓變頻器工作在電動(dòng)檔位模式,既能保證速度同步,又能保證位置同步。根據(jù)應(yīng)用要求選擇。
臺(tái)達(dá)是通過伺服控制器之間相互反饋,2套控制器接受同一組脈沖來實(shí)現(xiàn)。2組脈沖分別控制這兩套伺服,使用直線插補(bǔ)命令,只要直線插補(bǔ)是45度的直線,也就是把2套伺服當(dāng)做X軸,Y軸看的話,分別是從坐標(biāo)(0,0)移動(dòng)到(100,100)這樣的插補(bǔ)命令可以完成同步同速輸出。
變頻器對(duì)電機(jī)是一拖一,要兩臺(tái)電機(jī)同步運(yùn)行,可利用變頻器的輸入控制端子功能,來實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)變頻器的頻率設(shè)定。即利用增速命令端及減速命令端,利用按鈕的通、斷信號(hào)來增減設(shè)定頻率。
用可調(diào)電阻控制之一臺(tái)變頻器,把之一臺(tái)變頻器的輸出模擬信號(hào)接到第二臺(tái)變頻器的,模擬信號(hào)輸入端,這樣就能達(dá)到同步的效果。
這個(gè)比較簡單,直接用一個(gè)電位器控制兩臺(tái)變頻器就行了,當(dāng)調(diào)節(jié)電位器的旋鈕時(shí),兩臺(tái)變頻器的頻率都跟著一塊兒變化。
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